Проблем с ABS

[fiore]

Къса се под пластмасата и почва да прави номера като биметална пластина.
Иначе има и такива предпазители,но не са за автомобили.
Горното е от горчив личен опит.

Грешка! въобще не работи като биметална пластина. Измери какви са и размерите. провери какъв е коефициента на температурно разширение, отчети колко е разликата в температурите и ще видиш че няма начин. Още повече при повишаване на температурата, би следвало метала да се разшири, т.е. пукнатината да се затвори и да даде контакт а не да губи такъв. Склонен съм да се съглася че при теб от вибрации контактът е изчезвал и се е появявал при счупен предпазител.
Като отклонение от темата на мястото на този предпазител може да сложите и твърд мост като това няма да се отрази върху работата на абс-а. Иначе такива предпазители може да намерите в ТиН кар

[vanio.ivanov]

И още нещо. Винаги мери буксата докато е включена. Отхлопи капачето на гърба й ( ако има такова) или боцкай с една топлийка кабелите, но това е единтвеният верен начин. При лоша връзка без товар(с откачена букса) НИЩО няма да разбереш .
Та мериш кабелите на следните крачета :
17 и 18 -> постоянно захранване +12V (малко вероятно) при проблем провери предпазител F1 60А
15 -> +12V при контакт (голяма вероятност). при проблем провери предпазител F1 (F10) 10A
14 -> +12V при контакт и натиснат педал на спирачката. (не е от тук със сигурност) но при проблем провери предпазител F13 10A и стопмашинката .
Накрая но , не на последно място "масите" :
16, 19 -> 0V (също има голяма вероятност)
Номерата ги пише вътре в куксата от към страната на АБС-а.
Мериш когато ABS-a e проблемен и неработещ !!!!!!!!

След като при проблем губиш връзка през OBD-то с електронният модул, няма никакъв смисъл да проверяваш датчици , електромоторче и реленцето за моторчето
От там нататък ти остава единственно опцията да изчоплиш платката с електронните компоненти и да я презапоиш .
В крайна сметка мисля, че след всички тези гимнастики , ще си смениш електрониката с нова, както още в началото fiore ти каза да направиш
ПП: Все пак наистина евала за това, че се опитваш да установиш точно какъв е проблема

Колега много ти благодаря за подробната информация това което ти ми написа аз го проверих преди 3 дена в буксата захранваща АБС-а няма никакви отклонения всички букси работят нормално. проверил съм постоянното напреженито в клеймите за които ти ми пишеш , всичко е нормално, предпазителите за които ми пишеш и при тях всичко е нормално . ходех на диагностика, майтора провери напрежението и масата от 60 амперовия бушон всичко си е в ред няма никакви отклонения. при подаване на контакт майстора каза за секунди да се включи някакъв електромотор на АБС-а но той не се включва, каза ми че самата централа на АБС-а е издала багажа. майстора потърси в интернет и каза че мога да я сменя с всички централи на Алфа 156 с мотор от 1.6 TS до 2.4 GTD намерих АБС с централа за 1.6 която ще ми струва 250 лв. благодаря за инфото което ми писа, ако знаеш някаде по евтина централа моля пиши ми...

[fiore]

Няколко неща:
1/ "Майстора" сигурно си има име но можеш да му кажеш да провери преди да говори. Вече ти написах че централите са два вида- със и без ВДЦ;Ако си с 60А предпазител Централата ти има вероятност да е с ВДЦ
2/ Няма мотор който да трябва да се включва със даването на контакт който да е свързан с АБС-а;
3/ Май със всичко което си направил си установил неща които доста преди това ти бяхме казали.
4/ Цената която пишеш е доста висока за централа 2-ра ръка. Вече ти писах къде да се обадиш.

Успех!
Сега гледай да се прекараш и през обезвъздушаване на спирачки и ще си минал по най тежкия път))
Размени само електрониката на двете централи като вземеш друга!

[perfekt]

Докаде я докара колега??Моля сподели с нас.Предварително благодаря

[vanio.ivanov]

Колеги благодаря за помоща която ми оказахте във връзка с АБС-а. Намерих и смених електрониката на АБС-а и всичко се оправи нямам никакви проблеми за което много ви благодаря.